В Петербурге заканчивают строительство демонтажного котлована на месте будущей вентиляционной шахты у станции «Богатырская». Работы ведут в рамках продления Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Каменки».
Специалисты уже завершили сооружение ложа для демонтажа тоннелепроходческого комплекса «Надежда». По данным «Метростроя Северной столицы», сейчас строители возводят подкрановые пути для портального крана.
Кран понадобится для разборки щита. На продлеваемом участке линии предусмотрена промежуточная станция «Богатырская».
«Надежда» — двухпутный тоннелепроходческий механизированный комплекс, который проложил тоннель для зелёной линии метро. Его диаметр составляет 10,56 метра, длина — около 70 метров, вес — 1600 тонн.
В отличие от однопутных щитов, комплекс позволяет строить один широкий тоннель, по которому поезда смогут двигаться в обоих направлениях. Такой способ ускоряет строительство.
Ранее мы сообщали, что на ШМСД строят рабочий мост через Неву.