Новость о запуске центра вышла 15 мая, а сама церемония прошла 14 мая 2026 года в ЛЭТИ. Для Петербурга это не просто вузовская лаборатория, а площадка, где университет, промышленность и судовая отрасль будут доводить силовую электронику от прототипа до серийного изделия.
Что именно открылось в ЛЭТИ
В Санкт-Петербургском государственном электротехническом университете «ЛЭТИ» запустили Центр инженерных разработок «Передовая электротехника». Как сообщает сайт программы «Приоритет-2030» ЛЭТИ, церемонию приурочили к 140-летию университета, а проект реализуется совместно с Курским электроаппаратным заводом при поддержке Минпромторга России.
Главная задача центра звучит сухо, но за ней стоит понятная инженерная логика: здесь будут создавать конструкторскую документацию для критически важных компонентов. Речь о преобразовательной технике, системах накопления энергии и судовой электротехнике, включая силовые преобразователи для корабельных и гражданских судовых систем.
Почему это не обычная лаборатория
В университетах часто показывают опытный образец, но промышленности нужен не только прототип. Нужны чертежи, испытания, стандартизация, документация, понятная производству, и цепочка передачи разработки на завод. Новый центр как раз пытается закрыть этот промежуток между исследованием и изделием.
По данным Телеканала «Санкт-Петербург», центр должен обеспечить исследования, разработку профильных образцов, выпуск прототипов и доведение их до серийного производства. Для городских предприятий это важная формулировка: речь не о разовой демонстрации технологии, а о подготовке решений, которые можно встроить в реальные производственные проекты.
Четыре трека: от SiC и GaN до судовых микрогридов
На сайте «Приоритет-2030» перечислены четыре технологических направления центра. Первое — силовая преобразовательная техника на базе широкозонных полупроводников, включая карбид кремния и нитрид галлия. Такие компоненты нужны там, где важны компактность, энергоэффективность и работа с высокими нагрузками.
Второе направление — системы накопления энергии с BMS и микропроцессорным управлением. Третье — Internet of Energy: микрогриды, гибридные системы, цифровые двойники и решения для возобновляемой энергетики. Четвёртый трек связан с судовой электротехникой: надёжными преобразователями и компактными системами управления, устойчивыми к морским условиям.
На открытии гостям показывали источник бесперебойного питания, систему накопления энергии для ответственных потребителей и удалённых объектов, преобразовательную технику для электропривода и индукционных технологий, а также решения для автоматизации и роботизации машин.
Где здесь петербургская промышленность
Петербургская часть этой истории не ограничивается адресом ЛЭТИ на улице Профессора Попова, 5. Город остаётся крупной инженерной площадкой: здесь сосредоточены приборостроение, энергетическое машиностроение, судостроительные компетенции и вузы, которые готовят разработчиков для этих отраслей.
Телеканал «Санкт-Петербург» приводит позицию городского комитета по промышленной политике: продукция центра прежде всего будет востребована на промышленных предприятиях Петербурга. Это объясняет, почему проект важен не только студентам и преподавателям. Если центр сможет доводить разработки до документации и испытаний, городские заводы получат более короткий путь от инженерной идеи до внедрения.
Зачем в проекте судовая отрасль
Российский морской регистр судоходства сообщил, что его представители участвовали в открытии центра и круглом столе об актуальных задачах отечественной электротехники. Для судостроения силовая электроника — не второстепенная деталь: через неё проходят питание, управление, резервирование и безопасность судовых систем.
В материалах ЛЭТИ отдельно описана идея перехода в судовых электроэнергетических системах от уникальных проектов к модульной архитектуре с единым стандартом проектирования и интеграцией в САПР-конфигуратор. В таком подходе университет отвечает за НИОКР, моделирование, прототипы, документацию и испытания, промышленный партнёр — за производство и сертификацию, а судостроительная сторона формирует требования.
Что это даёт студентам и инженерам
Для абитуриента или магистранта центр интересен тем, что инженерная подготовка здесь привязана к задачам производства. Сайт ПИШ ЛЭТИ указывает, что передовая инженерная школа «Электроника и электротехника» работает с бакалавриатом и магистратурой, а её программы нацелены на компетенции для высокотехнологичных предприятий.
Практический маршрут для тех, кто присматривается к этой сфере, простой: смотреть программы ЛЭТИ по электронике, электротехнике, силовой электронике, автоматизации и судовым электроэнергетическим системам; отдельно отслеживать новости ПИШ и ЦИР, где появляются стажировки, лаборатории и индустриальные проекты. Для инженеров с опытом полезнее следить не за красивыми презентациями, а за тем, какие образцы центр передаёт на испытания и в серийную подготовку.
Как следить за проектом без лишнего шума
Центр расположен в университетской среде, поэтому это не общественное пространство с расписанием экскурсий. Если цель — поступление, стажировка или партнёрство, логичнее начинать с официальных страниц ЛЭТИ, Передовой инженерной школы и новостей программы «Приоритет-2030».
- Кампус ЛЭТИ находится в Петроградском районе, по адресу: улица Профессора Попова, 5.
- Ключевые слова для поиска новостей: ЦИР «Передовая электротехника», ПИШ ЛЭТИ, силовая электроника, SiC, GaN, судовая электротехника.
- Предприятиям стоит отслеживать сообщения о прототипах, испытаниях и передаче документации в производство — именно там будет видно, насколько центр стал промышленным инструментом.
Сам запуск важен тем, что Петербург получает ещё одну инженерную площадку не вокруг модного слова, а вокруг конкретного производственного процесса: документация, прототип, испытания, серийное изделие. Для города с сильной промышленной школой это более ценный результат, чем единичная витрина технологий.