С 1 июня 2026 года в Пулково заработает приоритетный проход по биометрии для пассажиров рейсов между Петербургом и Москвой. Новый сценарий обещает меньше привычных проверок у стойки и на посадке, но паспорт из поездки пока убирать рано.
Что именно запускают в Пулково
С 1 июня в петербургском аэропорту Пулково начинается полноценный запуск сервиса «Мигом» от Центра биометрических технологий. Как сообщает пресс-служба Пулково, аэропорт запускает его совместно с ВТБ: пассажиры смогут проходить регистрацию, вход в зону ожидания внутренних вылетов и посадку на рейс по биометрии.
На первом этапе сервис привязан к самому понятному и загруженному направлению для Петербурга — рейсам между Петербургом и Москвой по программе «Аэрофлот ШАТТЛ». Это не общий режим для всех вылетов из Пулково, а пилотный сценарий на конкретном маршруте, который часто выбирают деловые пассажиры и участники крупных городских событий.
Запуск приурочен к ПМЭФ-2026. По данным Пулково, в 2025 году за дни форума аэропорт обслужил около 300 тысяч пассажиров, а в 2026-м ожидает порядка 500 тысяч. Для аэропорта это удобный стресс-тест: если технология справится в дни повышенной нагрузки, её легче будет расширять дальше.
Где паспорт всё ещё понадобится
Фраза «посадка без паспорта» звучит эффектно, но в 2026 году её стоит читать аккуратно. «Российская газета» со ссылкой на постановление правительства пишет, что эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года и будет добровольным. Биометрия используется для регистрации на рейс, допуска в перевозочный сектор и выхода на посадку.
При этом традиционный способ остаётся. Телеканал «Санкт-Петербург» уточняет: пассажиры по-прежнему смогут пользоваться паспортом, бумажным или электронным посадочным талоном. Участие в биометрическом сценарии — выбор пассажира, а не обязательное условие полёта.
Есть ещё одна важная граница. Согласно разъяснению КонсультантПлюс по постановлению правительства, использование биометрии не отменяет обязанность предъявить документ, удостоверяющий личность, при досмотре в целях транспортной безопасности. Поэтому паспорт лучше держать при себе до конца поездки, даже если посадка проходит через камеру.
Как подготовиться пассажиру
По данным Пулково, подтверждённую биометрию можно сдать прямо в залах регистрации аэропорта: сотрудники ВТБ помогают оформить её примерно за 10 минут. Также аэропорт указывает, что подтверждённая биометрия действует пять лет, а сдать её можно в банке или МФЦ.
После сдачи данных одного визита в аэропорту недостаточно. В личном кабинете на сайте «Аэрофлота» нужно разрешить использование биометрии и привязать её к билету. Без этой связки система не поймёт, что конкретное лицо у камеры относится именно к этому рейсу.
- Сценарий на старте рассчитан на рейсы Петербург — Москва и Москва — Петербург.
- Биометрия нужна заранее: её надо зарегистрировать и подтвердить.
- Для билета требуется отдельное согласие в личном кабинете «Аэрофлота».
- Паспорт всё равно стоит взять: его могут попросить на досмотре.
Почему аэропорт начинает с московского направления
Маршрут между Петербургом и Москвой удобен для пилота: рейсов много, пассажиропоток плотный, а повторяющихся поездок больше, чем на редких направлениях. Для человека, который летает несколько раз в месяц, выигрыш даже в несколько минут на каждом этапе превращается в ощутимую привычку.
В материале «Делового Петербурга» о подготовке проекта говорилось, что Пулково ещё в 2025 году тестировал доступ в «чистую зону» по биометрии. Там же приводилась оценка оператора аэропорта: инвестиции Пулково в технологию оценивались примерно в 100 млн рублей, а полный эффект отрасли может измеряться гораздо большими суммами.
Но главный вопрос не только в скорости. Аэропорт — нервное место: документы, багаж, досмотр, посадка, риск опоздать. Если цифровая идентичность работает именно здесь, она перестаёт быть абстрактной услугой из банка или «Госуслуг» и становится частью обычного городского маршрута.
Как добраться к рейсу и не испортить эксперимент спешкой
Даже при биометрии закладывать время на дорогу и аэропорт придётся по-старому. По информации СПб ГКУ «Организатор перевозок», до Пулково можно добраться от станции метро «Московская» автобусами № 39 и 39Э, а от станции метро «Проспект Ветеранов» — автобусом № 82Э. Для пассажиров с багажом это остаётся самым понятным общественным маршрутом к терминалу.
Если вы хотите попробовать биометрию в первые дни после запуска, лучше приехать с запасом. Новая схема может потребовать помощи сотрудника, проверки привязки к билету или возврата к обычному сценарию, если данные не подтянулись. Практичный подход простой: считать биометрию ускорением, а не заменой подготовки к вылету.
Пулково прогнозирует, что к 2028 году биометрическими сервисами в аэропорту будут пользоваться около 4 млн человек. До этого момента пассажиры и аэропорт будут учиться одному и тому же: доверять системе там, где ошибка особенно неприятна — перед закрывающимся выходом на посадку.