Строительство второго участка Красносельско-Калининской линии метро идет по графику, однако сроки открытия новых станций скорректировали. «Боровая» и еще три станции ожидаются в 2030 году или позднее.
На втором участке Красносельско-Калининской линии продолжается проходка тоннелей. Тоннелепроходческий комплекс «Вера» движется по второму пути от шахты № 852 в сторону будущей станции «Боровая».
По данным пресс-службы «Метростроя Северной столицы», щит уже прошел более 850 метров из почти четырех километров проектной длины.
На участке планируют построить четыре станции: «Броневая», «Заставская» с пересадкой на «Московские ворота», «Боровая» и «Каретная» с переходом на «Обводный канал». В перспективе линию хотят продлить до «Лиговского проспекта-2» и проектируемой «Суворовской».
Сроки открытия скорректировали: запуск «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» теперь ожидается в 2030 году или немного позже.
Если сложить все пройденные участки второго пути между «Каретной» и «Боровой», готово около 950 метров перегонного тоннеля. Общая длина этого отрезка между станциями составляет примерно 1010 метров.
Работы на участке продолжаются в плановом режиме. Новые станции должны улучшить транспортную доступность районов рядом с будущей линией метро.
Ранее мы сообщали, что тоннель к станциям «Богатырская» и «Каменка» почти готов.