Беспилотный вилочный погрузчик, мобильный «Семабот» и система для крупногабаритных грузов «Арсенал-Б» выполняют разные задачи на пути товара. Их представили на открытии завода «Семаргл» на площадке «Новоорловская» в Санкт-Петербурге 3 июня 2026 года. Предприятие объединяет производство складской техники и разработку собственного программного обеспечения.

От приёмки до выдачи

Принять груз, разместить его на хранение, затем выдать для следующей операции — на каждом участке складского пути нужна своя техника. Завод «Семаргл» на Новоорловской производит оборудование для этих задач. Весь путь товара складывается из отдельных действий: подъёма, перевозки, размещения и выдачи.

На презентации 3 июня показали автоматизированную систему хранения с беспилотным вилочным погрузчиком, мобильных роботов «Семабот» и систему для крупногабаритных грузов «Арсенал-Б», сообщила «Компьютерра». Разница между машинами — в участке работы, который им поручают. Погрузчик выполняет операции с грузом, система хранения отвечает за размещение и выдачу, мобильная техника перевозит его между участками. Для полного складского цикла эти устройства соединяют в общий процесс.

Машины с разными ролями

Ещё в марте, до открытия предприятия, представитель компании перечислил «Ведомостям. Северо-Запад» будущую продукцию: транспортные платформы Tagarka, мобильных роботов «Семабот» и шаттловые системы Arsenal. В июне завод начал работу и представил часть своих решений.

За названиями стоят разные способы перемещения товара:

  • Транспортная платформа перевозит груз по маршруту внутри предприятия.
  • Мобильный робот доставляет груз между участками.
  • Шаттловая система перемещает его в зоне хранения.

Доставка к месту хранения, движение внутри системы и передача для дальнейшей обработки — отдельные задачи. Поэтому общее определение «складской робот» объединяет машины с разной работой. Беспилотный вилочный погрузчик тоже действует иначе, чем небольшая мобильная машина, которая перевозит груз. В автоматизированной системе хранения он выполняет свою часть операций.

Программа связывает оборудование

Складской системе нужно знать, какой груз хранится и куда его следует направить. Учёт и управление хранением задают, что требуется переместить; транспортное оборудование выполняет физическое движение. Между заданием и поездкой машины должна быть согласованная работа техники и программы.

По сообщению «Коммерсанта», предприятие будет выпускать оборудование с собственным программным обеспечением. На заводе также предусмотрены ИТ-подразделения. Производство охватывает и сами машины, и программные средства для их совместной работы: отдельные устройства становятся частями складского процесса.

Площадка и масштаб производства

Завод начал работу на площадке «Новоорловская» особой экономической зоны «Санкт-Петербург». Администрация города в сообщении от 3 июня назвала объявленный объём инвестиций — 1,085 млрд рублей — и число создаваемых рабочих мест: 150. Площадь предприятия, по сведениям «Коммерсанта», составляет 7,7 тыс. квадратных метров.

В сообщении «Компьютерры» об открытии приведён и отраслевой прогноз: совокупные мощности российских производителей могут вырасти до 2,7 тысячи складских роботов в год. Это ожидаемая производственная мощность отрасли. У нового петербургского предприятия своя последовательность работы: открытие производства, выпуск серийной партии, затем работа оборудования у заказчика.

Следующее направление продукции связано с гибкими производственными ячейками. Как сообщали «Ведомости. Северо-Запад», их выпуск планировался с 2027 года.