В Ленинградской области выстроили систему подготовки специалистов для судостроения — от профильных школьных классов до трудоустройства на предприятиях. Ежегодно по профильным программам обучаются более 700 студентов, а 145 выпускников 2025 года уже нашли работу в регионе.
По данным Piter.TV, потребность в кадрах связана с ролью региона в транспортной и внешнеэкономической системе страны: через портовые комплексы Финского залива проходит 24,5% российского экспорта и импорта.
Корабли не строятся сами, их создают люди.
Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области
Власти намерены дать молодым людям возможность получить востребованную профессию, не покидая родной регион. Для этого действует непрерывная модель «Школа → СПО → ВУЗ → Предприятие», которая связывает общее, профессиональное и высшее образование с будущим трудоустройством.
Ключевыми центрами подготовки остаются Техникум водного транспорта и Выборгский политехнический техникум «Александровский». Там обучают судостроению, слесарному делу, эксплуатации энергетических установок и управлению транспортом. В 2026 году на инженерные специальности в учреждения среднего профессионального образования Ленобласти подали более 7,6 тысячи заявлений.
Регион заключил соглашения с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Техникумы и вуз будут совместно готовить специалистов по согласованным программам, а центры карьеры помогут выпускникам заключать договоры о целевом обучении.
За два года по проекту «Профессионалитет. Регион 47» модернизировали материально-техническую базу семи учреждений: там появились новые станки, тренажёры и мастерские. Студенты проходят практику на местных предприятиях, а после выпуска могут трудоустроиться на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, заводах «Пелла», Охтинской верфи, Ладожском транспортном и Выборгском судостроительном заводах.
Подготовка будущих корабелов начинается ещё в школе. В прошлом учебном году в области работали 306 профильных предпрофессиональных классов, каждый четвёртый из которых имел инженерную направленность. К 2027 году их число планируют увеличить до 400 классов, а долю инженерных — до более чем 30%.
Ранее мы сообщали, что Горный университет встретил новое поколение студентов.