На площадке SENAT в Петербурге с конвейера сошёл 323-й автомобиль представительского класса SENAT 900.
Порядковый номер автомобиля совпал с возрастом Северной столицы: в 2026 году Петербургу исполнилось 323 года. Официальная премьера SENAT 900 и запуск серийного производства состоялись в начале июня 2026 года на ПМЭФ-2026, а за три с небольшим месяца предприятие вышло на стабильный темп выпуска.
По данным пресс-службы губернатора Санкт-Петербурга, сейчас на производстве в Шушарах работают 300 человек. К концу 2026 года штат планируют увеличить до 500 сотрудников, а после выхода на полную мощность на предприятии будут трудиться около двух тысяч человек.
Александр Беглов отметил, что проект обеспечивает рабочие места, привлекает серьёзные инвестиции и даёт импульс производителям автокомпонентов. По его словам, запуск стал возможен благодаря сохранённым в городе профессиональным кадрам, способным работать со сложным оборудованием и робототехникой.
Губернатор напомнил, что Петербург уже располагает площадками, логистикой, персоналом и компонентной базой для развития автопрома. В 2026 году город перезапустил все четыре автомобильные площадки, а следующим шагом должно стать создание собственных разработок на основе отечественных технологий.
Автопром — приоритетная отрасль Петербурга, а SENAT — её будущее.
Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга
Алексей Миллер назвал SENAT первым российским премиальным автомобилем и подчеркнул, что проект родился в Санкт-Петербурге. Сергей Когогин отметил рост спроса на машины представительского класса и заявил, что российский автопром должен не только восстанавливаться, но и задавать новые стандарты благодаря совместной работе предприятий и партнёров.
SENAT 900 оснащён двигателем V6 3.0T мощностью 326 лошадиных сил, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, постоянным полным приводом и пневматической подвеской. В планах — серийный выпуск флагманского седана SENAT 1000 в 2028 году.
Производство SENAT стало возвращением отечественных автомобилей представительского класса на конвейер после многолетнего перерыва. Легковую «Чайку» на Горьковском автозаводе перестали выпускать в 1988 году, а теперь такие машины снова производят в Петербурге.
Ранее мы сообщали, что в Петербурге открыли первый завод роботов, а теперь здесь выпускают автомобили SENAT.