В мае Северо-Западное УГМС опубликовало апрельские данные по воздуху: главным загрязнителем в Петербурге снова стал диоксид азота. На карте это не абстрактная химия, а след транспорта, плотной застройки и погоды, который сильнее всего виден в нескольких центральных районах.
Что именно нашли в апрельских данных
Майская новость началась с отчёта за апрель 2026 года: Северо-Западное УГМС оценило уровень загрязнения атмосферы в Петербурге как повышенный. Превышения предельно допустимых концентраций зафиксировали именно по диоксиду азота, а по другим измеряемым веществам превышений не отметили.
По данным «Коммерсанта», максимальные превышения NO₂ пришлись на четыре района: Василеостровский — до 1,6 раза, Центральный — до 1,4 раза, Петроградский — до 1,3 раза, Красногвардейский — до 1,1 раза. По регулярности превышений в верхней части списка оказались Петроградский, Василеостровский, Московский и Красногвардейский районы.
«Деловой Петербург» приводит ту же шкалу превышений и уточняет, что случаев высокого или экстремально высокого загрязнения воздуха в апреле не было. Это важная развилка: карта показывает не катастрофу, а зоны, где городской воздух чаще становится тяжёлым для дыхания.
Почему NO₂ хорошо читает транспортный город
Диоксид азота — удобный маркер для Петербурга, потому что его основные городские источники связаны со сгоранием топлива. В апрельской публикации «Делового Петербурга» среди источников названы двигатели внутреннего сгорания и промышленные предприятия, а «Коммерсант» отдельно указывает автомобильный транспорт как основной источник.
Поэтому в списке заметны районы, где много машин, узких улиц, мостов, набережных и плотной застройки. Васильевский остров, Петроградская сторона и центр живут в режиме постоянного транзита: поток идёт не только к домам и офисам, но и через район — к переправам, метро, деловым кварталам и туристическим маршрутам.
Красногвардейский район читается иначе: здесь важна не только дорожная нагрузка, но и соседство жилых кварталов с промышленными и складскими зонами. Поэтому одна цифра по району не объясняет всё: пост мониторинга фиксирует конкретную точку, а житель ощущает смесь улицы, двора, ветра и ближайшей магистрали.
Как пользоваться картой, а не просто смотреть на цвет
Официальная карта мониторинга Северо-Западного УГМС показывает посты наблюдения и оперативную информацию по загрязнению воздуха. Её лучше читать как приборную панель: смотреть не только район, но и вещество, время измерения и пояснение к данным.
Есть три практических вопроса. Первый: превышен ли показатель именно сейчас или это месячная сводка. Второй: речь о разовом максимуме или о регулярности превышений. Третий: совпадает ли плохой показатель с погодой — штилем, туманом, слабым ветром.
РБК Петербург в конце марта описывал ситуацию со штилем: при слабом движении воздуха выхлопы и выбросы хуже рассеиваются и накапливаются в приземном слое. Поэтому один и тот же перекрёсток может ощущаться по-разному в ветреный день и в тихое влажное утро.
Где горожанину быть внимательнее
Если вы живёте или часто ходите по Василеостровскому, Центральному, Петроградскому, Московскому или Красногвардейскому районам, апрельская карта подсказывает простую тактику: не спорить с воздухом, а менять мелкие маршруты. Для прогулки с ребёнком, пробежки или дороги пожилого человека лучше выбирать не край магистрали, а параллельную улицу, двор-сквер или набережную с меньшим плотным потоком машин.
В центре и на Петроградской стороне это особенно заметно у мостов, плотных перекрёстков и улиц, где машины долго стоят в потоке. На Васильевском острове стоит внимательнее смотреть на дни с туманом и слабым ветром: именно там апрельский максимум оказался самым высоким.
Практичный сценарий такой: перед долгой прогулкой открыть карту мониторинга, проверить ближайшие посты и посмотреть, нет ли сообщений о неблагоприятных метеоусловиях. Если показатели повышены, лучше перенести интенсивную пробежку, сократить путь вдоль крупных дорог и проветривать квартиру тогда, когда воздух обновляется лучше — после усиления ветра или осадков.
Что значат эти цифры для здоровья
ВОЗ описывает диоксид азота как газ, связанный с высокотемпературным сгоранием топлива в транспорте, промышленности, энергетике и отоплении. Воздействие NO₂ может раздражать дыхательные пути и ухудшать течение респираторных заболеваний.
Это не значит, что каждый день в районе из списка опасен. Но людям с астмой, хроническими болезнями дыхательных путей, детям и пожилым стоит внимательнее относиться к дням, когда карта и погода сходятся в одну сторону: слабый ветер, плотный трафик, жалобы на запахи или дымку.
Хорошая новость в апрельских данных — отсутствие высокого и экстремально высокого загрязнения. Плохая — повторяемость транспортного следа: если район попадает в список по максимумам или регулярности, значит, воздух там зависит не только от сезона, но и от устройства городской повседневности.
Как читать майский список без паники
Майские публикации не говорят, что весь Петербург «грязный» одинаково. Они показывают, где NO₂ в апреле чаще выходил за допустимую рамку и где городскому воздуху сложнее быстро очищаться.
Для жителя это превращается в понятную привычку: смотреть не только прогноз дождя, но и воздух, особенно перед долгими прогулками, спортом на улице и проветриванием в дни штиля. Карта NO₂ не заменяет ощущения запаха или дыма, но помогает понять, почему в одном районе дышится тяжелее, чем в другом, даже если небо выглядит одинаково серым.