В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода: строители надвинули почти 100 метров металлоконструкций левого направления нового перехода над путями Октябрьской железной дороги.
Работы на объекте ведут в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт». По данным правительства Петербурга, длина левого направления путепровода составит 247 метров, почти 100 из них уже надвинуты.
Правое направление путепровода надвинули ранее, металлоконструкции его пролётов уже закреплены на опорах. Александр Беглов отметил, что работы идут по графику, а до конца лета планируется завершить установку конструкций в проектное положение над железнодорожными путями.
Технология надвижки включает пескоструйную очистку и сборку конструкции на стапеле. Затем её медленно перемещают на опоры с помощью двух гидроцилиндров грузоподъёмностью 200 тонн каждый. Положение пролётного строения контролируют измерительные приборы и тахеометры.
На площадку уже завезли около 5000 из 5200 тонн металлоконструкций, примерно 2800 тонн смонтировано на высоте. Также готовы шесть из восьми опор путепровода, у двух последних ведут подготовку к устройству буронабивных свай.
Со стороны улицы Белы Куна продолжается строительство подпорной стенки: из 20 секций готовы 16. Обновлённый путепровод должен улучшить связь Невского и Фрунзенского районов, снизить нагрузку на Невский путепровод и обеспечить пропуск поездов строящейся высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.
Ранее мы сообщали, что Большой Смоленский мост прошел важное испытание.